涡轮增压器是一种用于提高发动机进气压力的装置，通过增加进气量来提升发动机的动力输出。它广泛应用于汽车、船舶和航空等领域，是现代高效内燃机的重要组成部分。

涡轮增压器主要由以下几个部分组成：

1. 涡轮壳体：这是涡轮增压器的外部保护壳体，用于容纳和保护内部的各个部件。它通常由高强度材料制成，能够承受高温高压的工作环境。

2. 涡轮叶轮：位于涡轮壳体内，连接到发动机排气管。当发动机排出的废气流过时，推动涡轮叶轮旋转。

3. 压缩机壳体：与涡轮壳体相连，用于容纳压缩机叶轮。它的作用是将空气吸入并压缩后送入发动机气缸。

4. 压缩机叶轮：安装在压缩机壳体内，与涡轮叶轮通过一根轴相连。当涡轮叶轮被废气驱动旋转时，压缩机叶轮也会随之转动，从而将外界空气吸入并压缩。

5. 中间体：连接涡轮壳体和压缩机壳体，起到支撑和润滑的作用。中间体内部包含轴承系统，确保涡轮和压缩机叶轮之间的轴能够平稳运转。

6. 润滑油路系统：为整个涡轮增压器提供必要的润滑和冷却功能，延长其使用寿命。

工作原理如下：

- 当发动机运行时，燃烧产生的高温高压废气从排气管进入涡轮壳体，冲击涡轮叶轮使其高速旋转。

- 涡轮叶轮的旋转通过轴带动压缩机叶轮同步转动。

- 压缩机叶轮将外界空气吸入并压缩，然后将高压空气送入发动机气缸。

- 增加的进气量使得燃油燃烧更加充分，从而提高了发动机的功率输出。

涡轮增压器的优点包括显著提升发动机效率、减少排放以及降低油耗等。然而，它也存在一些缺点，如响应延迟（涡轮迟滞）等问题。近年来，随着技术的进步，这些问题得到了有效改善，使得涡轮增压技术成为越来越多车辆的选择。